Site hosted by Angelfire.com: Build your free website today!

Tren Penggantian Mur di dalam roda menggunakan mur bergaya racing benar2 lagi menjamur. Lihatlah aja beberapa mur pada pelek mobil nampak menonjol dr lubang baut pada roda. Sebenarnya sah-sah saja bagi anda yang ingin design mobil kau terlihat kian catcy. Namun, agar nantinya tidak menyiapkan masalah, untuk pemilihanaya pun harus diperhatikan.

Dipasaran banyak sekali beredar mur-mur roda yang bergaya racing dengan mutu yang puspa-warna. Salah satunya ialah merek Tiruan D1 Spec yang dibanderol dengan pangkat 300 seperseribu untuk 1 setnya (20 buah). Mur jenis yang ada berbahan alumnium, jika dipadankan dengan bawaan pabrik pasti lebih kuat yang buah tangan pabrik. Apabila anda ingin mengganti mur roda atermarket yang bergaya racing sewajarnya jenis bersama ukuran pelegnya. Jika ukuranya sudah bertambah diatas 3 inchi mulai standar sewajarnya jangan dipilih. Selain pemanfaatan mur berbahan almunium, mur berbahan stainlees juga mesti diperhatikan. Ketika kondisi cakra masih dalam keadaan demam jangan membuka baut cakra karena sanggup mengakibatkan drat tergerus.

Berbeda jika engkau menggunakan mur roda racing yang original seperti merek SSR, Reys, ataupun Enkei yang biasanya memiliki 2 jenis mur roda yakni jenis duralumin dan floating. Jenis Floating memiliki benteng miring pada sekeliling mur yang bermakna untuk mencegah kerusakan di dalam pelek. Akan tetapi untuk urusan harga, mur roda rupa ini benar-benar agak sedikit. Biasanya dipasaran dibanderol pada kisaran pangkat 1, 8 juta lalu 3 juta. Meskipun sedang mahal tetapi sebanding secara kualitasnya.

Cara Mengukur Baut

data teknis baut.jpg

Untuk utama baut itu biasanya mempergunakan satuan milli dan inchi. Untuk tolok ukur kepala baut ini rata-rata hanya yang gunakan bagi ukuran kunci. Sedang baut ini cara mngukurnya mur baut sama sekali menghitung drat yang merasuk pada bagian dalam bagan pada. Dan pesawat yang di gunakan utk mengukur baut ini mempergunakan sketmat. Maka rumusnya merupakan Diameter X panjang Drat. Jika saya mengkur baut untuk macam Taping, dipastikan yang perlu kita ukur adalah kepalanya, bukan diameter ulirnya, Tua-tua baut taping X panjang baut.

baut.jpg

Nah dengan mengindahkan tips diatas semoga mampu membantu engkau dalam menyeleksi mur roda yang beraksi racing. Tapi jika engkau memilih utk menggantinya beserta mur tipikal perhatikan pun jenisnya. Setidaknya ada dua jenis mur roda tonggak yaitu jenis cone & sleeve. Demi anda ketahui bahwa mur jenis cone tidak bisa diaplikasikan di kendaraan yang menggunakan mur jenis sleeve begitu juga meskipun.